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肇慶托鏈輪-中特工程機(jī)械-托鏈輪總成報(bào)價(jià)：

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挖掘機(jī)脫鏈,，俗稱掉鏈子,，是指履帶脫離驅(qū)動(dòng)輪、支重輪,、引導(dǎo)輪,、和托鏈輪所構(gòu)成的軌道。由于挖掘機(jī)經(jīng)常在一些惡劣的環(huán)境下工作,，而履帶又是直接接觸地面的部件,，所以當(dāng)作業(yè)地面惡劣且操作不當(dāng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致脫鏈,。下面我們就來(lái)列舉幾個(gè)常見(jiàn)的原因,，并分析一下該如何避免掉鏈子。

挖掘機(jī)掉鏈子的原因

造成履帶越軌的原因是多方面的,，首先是外部原因,，過(guò)于崎嶇不平的路面會(huì)使履帶板受力嚴(yán)重失衡，造成履帶脫離,。其次,，駕駛員操作不當(dāng)，前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎操作過(guò)于粗暴,，也可能造成履帶脫軌,。除了上述兩個(gè)外部原因，挖掘機(jī)底盤(pán)本身的故障也是不容忽視的原因,。底盤(pán)常見(jiàn)的故障有：

1,、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面，即軌道不齊,，無(wú)法和履帶很好的契合,，導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行不暢,，終造成履帶脫離軌道。

2,、履帶過(guò)松,，這一點(diǎn)很好理解，松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作或地面不平時(shí)會(huì)有比較大的曠量,，履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用,，履帶脫軌也就在所難免了。

3,、由于護(hù)鏈板過(guò)度磨損,，護(hù)鏈板不能很好的對(duì)履帶進(jìn)行限位，履帶板擺動(dòng)過(guò)大,，造成脫鏈,。

如何避免掉鏈子

既然了解了履帶越軌的原因，那么我們就可以對(duì)癥下藥,，及時(shí)避免脫鏈的發(fā)生,，那么該如何避免呢？

1,、在地面惡劣的工地操作或轉(zhuǎn)彎時(shí),，如發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象，應(yīng)及時(shí)停止,，并將履帶頂起空轉(zhuǎn)幾圈,，讓履帶回歸正確的位置。

2,、對(duì)于驅(qū)動(dòng)輪,、支重輪、引導(dǎo)輪,、和托鏈輪的轉(zhuǎn)軸處應(yīng)經(jīng)常打黃油,，充分潤(rùn)滑，避免過(guò)度磨損,。

3,、引導(dǎo)輪可以前后移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)履帶的松緊，因此,，平時(shí)對(duì)于引導(dǎo)輪應(yīng)格外保護(hù),，及時(shí)檢查張緊油缸是否正常工作，油封是否漏油,，如有損壞應(yīng)及時(shí)維修或更換,。

4、檢查護(hù)鏈板是否有過(guò)度磨損或松動(dòng)現(xiàn)象，有的話及時(shí)維修或更換,。

5,、另外，經(jīng)常查看履帶內(nèi)是否卷入石塊,、泥土等異物,，有的話需及時(shí)清理。

本發(fā)明提供了一種托鏈輪的輪體結(jié)構(gòu),，其確保嵌裝于輪體內(nèi)凹槽的皮帶或履帶的寬度方向的穩(wěn)定,，保證挖掘機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

一種托鏈輪的輪體結(jié)構(gòu),，其特征在于：其包括內(nèi)側(cè)輪體,、外側(cè)輪體,，所述外側(cè)輪體,、內(nèi)側(cè)輪體的中間相向端面對(duì)接并套裝有套圈件，所述套圈件的兩側(cè)分別和所述外側(cè)輪體,、內(nèi)側(cè)輪體之間焊接連接,，所述套圈件的外環(huán)周面外凸形成對(duì)中定位凸起，所述對(duì)中定位凸起用于皮帶或履帶的寬度方向定位,。