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在我廠近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)中,，同步帶傳動正以它傳動平穩(wěn)、可靠性高,、結(jié)構(gòu)簡單,、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動中，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動,，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動形式,。根據(jù)同步帶傳動的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈,，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動,。
我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新,，在不增加任何設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù),，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過設(shè)計(jì)要求,。
齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于：
1,、齒輪是漸開線齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形,。
2,、齒輪是通過兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動,，而兩鏈輪間要通過鏈條實(shí)現(xiàn)傳動,。
3、齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸,、任意交錯(cuò)軸間的傳動,，而鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動,。
4、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大,。
5,、齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪,。
6,、齒輪傳動結(jié)構(gòu)緊湊，而鏈輪可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞,。
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