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制作法蘭盤

　　每個(gè)法蘭盤上需要安裝1只橡膠油封和1只防塵圈,，所以需在法蘭盤內(nèi)孔車制油封和防塵圈的安裝槽,。法蘭盤還承擔(dān)軸承外套擋圈的作用，所以需要按照軸承外套的內(nèi),、外徑尺寸做出1道擋圈,，與軸承座形成嵌入式配合。法蘭盤上均勻分布的6個(gè)螺栓沉孔,，用于將內(nèi)六角螺栓固定于軸承座端面上,。

能用作驅(qū)動(dòng)機(jī)車車輪的機(jī)械,電動(dòng)機(jī)不的。水力機(jī)械中的渦輪機(jī)也有和電動(dòng)機(jī)相類似的驅(qū)動(dòng)特性,。只要用柴油機(jī)帶動(dòng)一個(gè)泵,，向渦輪提供具有某些壓力的液流，而且能夠把在渦輪中工作完畢后的液流引回到泵的進(jìn)口處，使液流循環(huán)工作,，這套系統(tǒng)就可用作內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。根據(jù)這一原理，德國(guó)工程師費(fèi)廷格創(chuàng)造了液力變扭器和液力偶合器,，把渦輪和泵輪組合在一起,，二者之間沒(méi)有機(jī)械連結(jié)而只是通過(guò)液流循環(huán)來(lái)相互作用。內(nèi)燃機(jī)車采用這種“軟”連結(jié)方式而設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)稱作液力傳動(dòng),。

三,、中翼——防飛的翅膀

中翼因其位居賽車中部，又如小翅一般,，故而得名,。在安裝時(shí)，可預(yù)置一定的負(fù)角（5~15度左右）,，使高速行駛的賽車產(chǎn)生下壓的氣動(dòng)力矩,，與車道保持良好的接觸（不飄）。此外,，安置在賽車頂部的中翼,，還可起到一定的防翻功能，有利于賽車高速穩(wěn)定地行駛,。

四,、防滾桿——賽車安全行駛的保證

比賽中，經(jīng)常出現(xiàn)賽車進(jìn)入彎道翻出軌道的現(xiàn)象,，這多是由于賽車離心力過(guò)大所致,。防滾桿的安裝，將成為賽車防滾的克星,。

五,、車輪差速器——反敗為勝之寶

在每一輪大賽中，賽車都要闖過(guò)數(shù)十個(gè)乃至上百個(gè)彎道,，當(dāng)賽車進(jìn)入彎道時(shí),，由于左右走過(guò)的半徑不同，造成車輪與跑道之間廢阻力的增加,，影響了車速,。又因四個(gè)車輪之間的相互制約，給電動(dòng)機(jī)也增加了額外負(fù)擔(dān),，若在賽車上安裝差速器,，不僅能解決上述不利因素，還能在大賽中,，以此優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝略強(qiáng)于自己的對(duì)手,。