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中特工程(圖)_優(yōu)質(zhì)挖機(jī)四輪一帶_四川挖機(jī)四輪一帶：

能用作驅(qū)動機(jī)車車輪的機(jī)械,電動機(jī)不的,。水力機(jī)械中的渦輪機(jī)也有和電動機(jī)相類似的驅(qū)動特性,。只要用柴油機(jī)帶動一個泵，向渦輪提供具有某些壓力的液流,，而且能夠把在渦輪中工作完畢后的液流引回到泵的進(jìn)口處,，使液流循環(huán)工作，這套系統(tǒng)就可用作內(nèi)燃機(jī)車的動力驅(qū)動系統(tǒng),。根據(jù)這一原理,，德國工程師費(fèi)廷格創(chuàng)造了液力變扭器和液力偶合器，把渦輪和泵輪組合在一起,，二者之間沒有機(jī)械連結(jié)而只是通過液流循環(huán)來相互作用,。內(nèi)燃機(jī)車采用這種“軟”連結(jié)方式而設(shè)計的傳動系統(tǒng)稱作液力傳動。

制作法蘭盤

　　每個法蘭盤上需要安裝1只橡膠油封和1只防塵圈,，所以需在法蘭盤內(nèi)孔車制油封和防塵圈的安裝槽,。法蘭盤還承擔(dān)軸承外套擋圈的作用,，所以需要按照軸承外套的內(nèi)、外徑尺寸做出1道擋圈,，與軸承座形成嵌入式配合,。法蘭盤上均勻分布的6個螺栓沉孔，用于將內(nèi)六角螺栓固定于軸承座端面上,。

履帶：履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,，履帶板分為加強(qiáng)板、標(biāo)準(zhǔn)板和加長板,。加強(qiáng)板主要應(yīng)用于礦山工況,，標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況，加長板用于濕地工況,。礦山上對履帶板的磨損嚴(yán)重,，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時就會對兩塊板產(chǎn)生擠壓,，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動齒圈接觸有齒圈帶動進(jìn)行旋轉(zhuǎn),。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節(jié),、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損。

漲緊度的測量就是將挖掘機(jī)停放在平整地面,，使用平直的長桿放在驅(qū)動齒或引導(dǎo)輪與托鏈輪之間的履帶板上,，測量履帶板到長桿之間的垂直距離,，一般在15－30mm之間,；還有一種方法就是將一側(cè)履帶支起，測量履帶板到X架之間的垂直距離,，數(shù)值一般為320－340mm之間,。根據(jù)具體工況可做適當(dāng)調(diào)整，如在礦山,，濕地作業(yè)可在20－30mm,，340－380mm，沙地或冰雪路面可大于30,，380mm,。