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湖北中特機械工程有限公司銷售各類挖掘機配件,本著為客戶能拿到貨源,，兼營各種發(fā)動機配件、電器件,、液壓件,。發(fā)動機配件:曲軸、連桿,、活塞,、缸套、進排氣門,、氣門導管,、大修包、止推片,、渦輪增壓器,、水泵,、機油泵、皮帶輪,、機油散熱器,、消聲器、風扇,、搖臂,、油嘴,、機油冷卻器,、缸體、缸蓋,、預熱塞,、節(jié)溫器,、水溫感應塞、水溫***等純正發(fā)動機配件,。液壓件:

液壓泵及配件,、泵膽平面、柱塞,、九孔板,、傳動軸（驅動軸）、先導泵,、止推板,、搖擺座（搖擺總成）、球餃,、配流盤,、液壓柱塞泵配件、提升器,、球鉸,、伺服活塞、液壓泵后蓋等液壓件,、液壓馬達及配件：行走馬達總成,、回轉馬達總成、行走減速機,、回轉減速機,、齒輪、軸承,；液壓油缸：大臂油缸,、中臂油缸、鏟斗油缸、大臂,、中臂膊,、小臂油封；液壓閥：多路閥,、電磁閥,、主控制閥、安全閥,、回轉緩沖閥等純正液壓件以及適用于小松,、日立、卡特,、神鋼,、斗山大宇、現代,、住友,、加藤、凱斯,、沃爾沃及國產柳工,、玉柴、三一重工,、徐工,、龍工、廈工,，山河智能各種通用機型挖掘機駕駛室.主營：挖掘機配件,，純進口發(fā)動機，電腦板,，駕駛室，水箱,，挖斗,，液壓泵，液壓馬達,，齒輪,、軸承，大轉盤,，

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適用機型 PC200 PC400 神鋼 SK200

日立 EX230

日立 EX330 現代 R210 現代 R305 現代 R375 日立 ZX200-3

湖北中特機械工程有限公司工程機械配件生產廠家,，自公司成立以來積累了豐富的生產經驗，獨具專業(yè)化生產特點和優(yōu)勢,，工藝先進,，檢測手段完善，本公司本著“質量保證.管理為先.信譽至上”的原則,，竭誠滿足廣大顧客需求,。

本公司生產的支重輪，殼體采用優(yōu)質的40mn2,，經過中頻淬火,，二氧化碳保護氣體保護焊接、調質處理等先進的技術,，采用高質量的浮封環(huán)及密封件,。使用高耐磨、耐腐蝕的雙金屬襯套,，每個總成都經過嚴格的打壓試驗,，行走試驗等完備的工序手段檢驗，耐磨,，不漏油,。庫存充足，價格優(yōu)惠,，質量有保證

全輪驅動也分兩種形式：一種是全時全輪驅動,，即全部時間都是全輪驅動；另一種是短時全輪驅動,，它可以切斷某個橋的動力,，以減少燃料消耗和磨損，只在需要時再使用全輪驅動,。過去只有越野車采用4輪驅動,，一般的越野車，變速器后面裝有手動分離器,，前后車軸各裝一個稱為驅動橋的部件,。變速器輸出的扭矩通過分力器和傳動軸，分別傳遞到前后車軸上的驅動橋,，再通過驅動橋將扭矩傳遞到輪子上?，F在轎車的馬力都比較大，加速時重心后移，全車重量就會向后軸移動,，造成前軸輕飄,。前輪驅動的轎車即使在良好的路面上也會打滑，4輪驅動就可以防止這種現象發(fā)生,。轎車上的4輪驅動裝置是常嚙合式,，增加了粘性耦合器，省去了手動分力器,，自動將扭矩按需分配在前后輪子上,。在正常路面上，4輪驅動裝置將引擎輸出扭矩的92%分配到前輪,，8%分配到后輪,；在滑溜的路面上，將至少40%的引擎機輸出扭矩分配給后輪,；當前輪開始打滑時,，前、后輪的轉速差異會使耦合器中的粘液立即變稠并鎖住耦合器,，從而使傳動軸只將扭矩傳遞至后輪,，待前、后輪的轉速差異消失就自動回復原有驅動形式,。