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石景山區(qū)礦山采掘設(shè)備|礦山采掘設(shè)備哪家強|中特工程(多圖)：

AWD可以全時段實現(xiàn)操控,。相對于RWD和FWD,，AWD對每個驅(qū)動輪分配了更少的牽引力，所以會更少發(fā)生牽引力大于輪胎和地面的摩擦力的情況,，也就是說,，驅(qū)動輪更少打滑。顯然四輪驅(qū)動會帶來更高水平的牽引和操控,，因為牽引力是被4個車輪而不是2個車輪分享,。它能夠跨越更高的彎道極限，特別是在粗糙,、濕滑路面,，所以從1980年奧迪使用AWD開始就主要用于WRC賽車。全時AWD轎車會產(chǎn)生中性的轉(zhuǎn)向傾向,，這要得益于4個車輪共享牽引力,。事實上，還與重量分布相關(guān),，而通常全時AWD轎車前后的重量分布是50∶50,，所以很難出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。AWD轎車有些是全時四驅(qū),，而有些平時是前輪或后輪驅(qū)動,，只有在車輪打滑時才變?yōu)樗尿?qū)。今天競爭的壓力已使更多的汽車廠商制造了不同級別的AWD轎車,。那么AWD是的驅(qū)動方式嗎,？并不準(zhǔn)確，因為它增加了重量和復(fù)雜性及增加了成本,，AWD會比2WD多消耗燃油,，一般AWD系統(tǒng)會比2WD重50～100kg，即使是一般品牌售價也要增加2000美元.

采用高質(zhì)量的浮動油封和軸套，保證了輪體運動時的密封可靠性和更長的使用壽命,。

意大利ITR驅(qū)動齒,日本XWOLF驅(qū)動輪:意大利BRCO驅(qū)動輪

可提供多種從小型到大型挖掘機用的多種鑄鋼式驅(qū)動輪,可提供適用于6噸到100噸推土機的多種鍛造驅(qū)動齒塊,。輪體均采用含錳、鉻,、鉬等貴重金屬的高強度合金鋼,，并經(jīng)過中頻調(diào)質(zhì)處理，保證工作面具有足夠的熱處理淬硬層,，使得齒面擁有高強度和良好耐磨性,。

意大利ITR、Duferdofin履帶板:日本XWOLF履帶板:意大利BRCO履帶板

可提供運用于節(jié)距在90-350mm之間的多種履帶板,。

采用多種優(yōu)質(zhì)合金鋼軋制,，經(jīng)過特殊的熱處理工藝，工作表面具有高硬度和耐磨性,，從而保證了產(chǎn)品具有較長的使用壽命,。

提供應(yīng)用于礦山極端條件下使用的履帶板。這種履帶板采用特殊的合金鋼和加厚的材料,，保證了產(chǎn)品具有更高的強度和更長的使用壽命,。

日本XWOLF托鏈輪:日本XWOLF托鏈輪:意大利BRCO托鏈輪

可提供各種托鏈輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機械,。

輪體、支重輪軸,、軸套,、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成,。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪,；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆,，推土機支重輪一般是黃色油漆

支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造,，機械加工，然后進行熱處理,，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52,，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達(dá)到要求,。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右