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京山縣冶金專用設備_中特工程(在線咨詢)_冶金專用設備制造：

概述目前，2轎車的4輪驅動裝置已經引進了電子計算機控制系統(tǒng),，當前輪或后輪驅動時,，車子隨時根據路面狀態(tài)的反饋信息分配前后輪子的動力，變?yōu)?輪驅動,。4輪驅動又可以細分成4種驅動模式：全時驅動（Full－Time）,、分時驅動（Part-Time）、適時驅動（Real－Time）和分時/適時混和驅動,。全時驅動全時驅動（Full－Time） 全時驅動的特點就是無論怎么樣,，永遠都保持四輪驅動模式，這種傳動系統(tǒng)都是不需要駕駛人選擇操作的,。行駛的時將發(fā)動機輸出扭矩按50∶50 設定在前后輪上,，使前后排車輪保持等量的扭矩，遇到特別路面的時候就可以自動將不同的扭距分配到各個輪子上面,。全時驅動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性,，不過缺點也是很明顯的，那就是比較廢油,，經濟性不夠好,，而且車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面就有可能讓你無法前進,。

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傳感器傳感器的功用是檢測汽車前進過程中的有關運動物理量,，并轉換成電信號，輸入到ECU（電控單元）中，供ECU分析計算,。⑴車輪速度傳感器 將4個車輪的速度檢測出來,，以脈沖信號的形式輸出，送入AWD系統(tǒng)ECU,，同時也將電信號輸入到其它電控系統(tǒng)ECU,。

⑵加速度傳感器 檢測前后左右4個車輪的加速度。確定汽車的加減速狀態(tài),。

⑶轉角傳感器 轉角傳感器安裝在轉向輪靠近車輪的一側,，用來檢測轉向輪的瞬時偏轉角，可與電控四輪轉向系統(tǒng)共用轉角傳感器,。⑷壓力傳感器 壓力傳感器用來檢測濕式多片離合器內液壓油的壓力,。分動器