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鐘祥市建筑工程機械,建筑工程機械市場,中特工程(多圖)：

ESC,、TCS系統(tǒng)通過控制發(fā)動機動力輸出和制動系統(tǒng)來保證平穩(wěn)駕駛,，以損失動力作為安全保證以防止超越物理極限；AWD控制并調整每個車輪的扭矩輸出,，在不干涉發(fā)動機動力輸出的情況下提高了物理極限,，保證你全天候的駕駛樂趣。車輛的驅動型式有FWD(Front-Wheel Drive）,、RWD(Rear-Wheel Drive）,、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）。我們先來看看這幾種驅動型式,。前輪驅動（FWD）：今天占轎車產品的70%的經濟型及中級轎車都采用了前輪驅動,。就像名字所暗示的，只有前輪傳遞動力,。安裝在前部的發(fā)動機將動力直接傳輸到前輪,，提高了牽引效率，60%～70%的重量集中在轎車前部,，提供了更好的冰雪穩(wěn)定性,，但前輪要承受75%的制動，而且在急加速時車身重心后移,，就會造成加速延遲,，在操控上也存在著轉向過度和后輪打滑現象,。

中型機械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接效率高,，輪體強度好且整體美觀,。

大型機械的支重輪輪體采用優(yōu)質的硼鋼，并經過特殊的熱處理工藝,，使得輪體擁有高強度和良好耐磨性,。

采用高標準的浮動油封，并應用新的潤滑軸套系統(tǒng),，保證輪體轉動時密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦,。即使在極端條件下，輪體也能保持良好的散熱,。

意大利ITR引導輪,日本XWOLF引導輪:意大利BRCO引導輪

可提供運用于0.8噸至500噸的履帶式機械的多種引導輪,。

可提供整體鑄鋼式和環(huán)鍛焊接式引導輪。

輪體采用含錳,、鉻等貴重稀有金屬的高強度合金鋼,，并經過專業(yè)的熱處理，保證足夠的淬硬層深度,，使得輪體工作踏面具有高強度和高耐磨性,。

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