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應(yīng)城市支重輪,智能 支重輪,中特工程：

A,、輪體磨損,。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時(shí)的硬度較低，耐磨性不足,；B,、漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn),，輪體內(nèi)要加油來潤滑,，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下,，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用,。漏油原因有分好幾種：1浮動(dòng)油封不合格 2.產(chǎn)品軸套圓形度不夠 3.支軸光澤度不夠 4.齒輪油不達(dá)標(biāo) 5.加工尺寸公差問題等等 都會(huì)造成支重輪漏油的情況,。

國內(nèi)廠家生產(chǎn)的支重輪問題1.鋼材標(biāo)號(hào)很多未達(dá)標(biāo),，熱處理工藝未能很好發(fā)揮。2.市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng),，產(chǎn)品幾個(gè)重要結(jié)構(gòu)發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小,、支軸變細(xì)、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快,，軸套承受的摩擦越多,。支軸變細(xì)道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會(huì)不夠,，照成軸變形或者斷掉,。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落,，正常得0.35mm以上銅層才達(dá)標(biāo),，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積,。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點(diǎn),，國內(nèi)產(chǎn)品相對(duì)國外產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是非常大的。

另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負(fù)荷,。前輪必須傳遞加速,，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)時(shí)地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著力是有限的,，當(dāng)附著力一部分用來加速時(shí),，就必定會(huì)減少對(duì)其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少,，它只需要跟著前輪滾動(dòng)就可以了,。

所有前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)都是后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。隨著一部分的機(jī)械部件從汽車前部移到后部,，汽車的平衡性和操作性都將會(huì)有很大的提高,。后輪驅(qū)動(dòng)的汽車加速時(shí)，牽引力將不會(huì)由前輪發(fā)出,，所以在加速轉(zhuǎn)彎時(shí),，司機(jī)就會(huì)感到有更大的橫向握持力，操作性能變好,。這就是為什么世界上高速跑車和高性能轎車都是采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因了,。

四輪驅(qū)動(dòng)（4 Wheel Drive)主變速器通過一個(gè)輔助變速器將動(dòng)力傳送到前輪和后輪. 輔助變速器通常有三檔選擇； 空檔,，四輪驅(qū)動(dòng),，四輪驅(qū)動(dòng)低檔?？諜n時(shí),，四輪驅(qū)動(dòng)就變成了兩輪驅(qū)動(dòng),。四輪驅(qū) 動(dòng)適合于惡劣的路面駕駛，例如,，雨雪天和多沙石路面,。四輪驅(qū)動(dòng)低檔則適合高難度的越野駕駛。全輪驅(qū)動(dòng) (All Wheel Drive)全輪驅(qū)動(dòng)是四輪驅(qū)動(dòng)的一種. 它自動(dòng)將發(fā)動(dòng) 機(jī)提供的 扭矩分送到前輪和后輪,，不需要手動(dòng)去調(diào)整,，也沒有低檔選擇。全輪驅(qū)動(dòng) 減低了車輪打滑的程度,，改善了駕駛者的控車能力,。全輪驅(qū)動(dòng)通常是一種 正常路面駕駛系統(tǒng)，并不設(shè)計(jì)用于越野駕駛,。