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中特工程(圖)-卡特推土機(jī)支重輪-支重輪：

     支重輪是履帶行走裝置中工作條件差的一種元件,。因而要有可靠的密封裝置和潤(rùn)滑裝置,。支重輪結(jié)構(gòu)形式很多,，常采用的支重輪結(jié)構(gòu)形式由軸,、輪體,、鐵套和浮動(dòng)油封等主要件組成,。支重輪軸采用中間凸肩式，其余零件對(duì)稱布置在凸肩兩側(cè),。這種結(jié)構(gòu)雖然比直軸式較復(fù)雜,，工藝性也差，但能承受較大的軸向力和沖擊負(fù)荷,。特別是采用了浮動(dòng)油封和雙金屬套之后,，大大提高了使用壽命，簡(jiǎn)化了維修的工作量,。

支重輪的磨損:

     支重輪的磨損同托鏈輪,、引導(dǎo)輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的,。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減?。粷L道面直徑的減??；雙邊內(nèi)凸緣直徑的減小,；雙邊內(nèi)凸緣寬度的減?。煌馔咕墝挾鹊臏p小。

     為了延長(zhǎng)使用壽命,，可將前后支重輪調(diào)換位置,，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來(lái)位置不變,；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后,，對(duì)于引導(dǎo)輪、托鏈輪,、支重輪,、驅(qū)動(dòng)輪輪齒、履刺,、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換,；對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長(zhǎng)的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié),。

支重輪的作用有哪些

    挖掘機(jī)的操作重量,、挖掘力、接地比壓,、履帶板以及行走速度牽引力,、回轉(zhuǎn)速度等和其“四輪一帶”緊密相關(guān)。挖掘機(jī)的四輪一帶包括支重輪,、托鏈輪,、驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪和履帶總成,。它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能,，其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一。現(xiàn)在挖掘機(jī)多采用三筋 引導(dǎo)輪,，特點(diǎn)是：筋的高度小,，履帶板的強(qiáng)度大。運(yùn)動(dòng)平順,，噪音小,。

支重輪的作用：

    支重輪的作用是將挖掘機(jī)重量傳給地面，挖掘機(jī)在不平的路面上行駛時(shí)支重輪會(huì)受地面沖擊力,，因此支重輪所受載荷大,，工作條件惡劣，經(jīng)常處于塵土中,，有時(shí)還浸泡在泥水中,，所以要求有良好的密封。

攤鋪機(jī)支重輪

    作為攤鋪機(jī)腿部配件的一員——支重輪,，是不可或缺的,。支重輪,，是由輪體、支重輪軸,、軸套,、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成的,。支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2,、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工,，然后進(jìn)行熱處理,，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高,，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。

      支重輪按結(jié)構(gòu)可分為單邊支重輪和雙邊支重輪,，采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸類,。 支重輪緣都經(jīng)過(guò)淬火，其硬度達(dá)355—440 HB,。支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪,；挖掘機(jī)用支重輪以及推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆的,，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆的,。

   湖北中特工程機(jī)械有限公司產(chǎn)品型號(hào)包括日本小松、日立,、神鋼,、美國(guó)卡特、俄羅斯,、意大利,、韓國(guó)現(xiàn)代和我國(guó)所有主機(jī)廠的100多種機(jī)型，近500個(gè)品種,。公司按IE標(biāo)準(zhǔn)和小松公司KES標(biāo)準(zhǔn),，為用戶設(shè)計(jì)生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,，主要代表性的配套系列有美國(guó)卡特307,、325、E200B,、450,，日本小松PC60,、PC100、PC200,、PC300,、PC400，韓國(guó)斗山DH60,、DX150,、DH220、DH300,、DX380,、DX420，現(xiàn)代R60,、R80,、R110、R150,、R225,、R305，中國(guó)柳工CLG904,、CLG906,、CLG200、CLG936,、中國(guó)洛陽(yáng)一拖T90,、T120、WY6,、WY10以及日本HD800,、HD1023、EX200,、EX300等機(jī)型,。

    支重輪體加工（含托鏈輪體）生產(chǎn)線：車半頭—→二氧化碳保護(hù)焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢驗(yàn)—→入總裝工序。