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履帶總成-pc10001履帶總成-中特工程機(jī)械：

履帶板上一般有四個連接孔,，中間還有兩個清泥孔,，用來自動清除粘土,。相近的兩個履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進(jìn)石塊造成損壞,。 在濕地上的挖掘機(jī)可用三角形的履帶板,，其橫斷面為三角形，可將松軟的地面壓緊,，提高了支撐能力,。驅(qū)動輪 液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的動力通過行走馬達(dá)和驅(qū)動輪傳給履帶，要求驅(qū)動輪與履帶的軌鏈嚙合正確,，傳動平穩(wěn),，并且當(dāng)履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合。

湖北中特工程機(jī)械有限公司 生產(chǎn)的產(chǎn)品型號包括日本小松,、日立,、神鋼、美國卡特,、俄羅斯,、意大利、韓國現(xiàn)代和我國所有主機(jī)廠的100多種機(jī)型,，近500個品種,。公司按卡特l彼勒公司IE標(biāo)準(zhǔn)和小松公司KES標(biāo)準(zhǔn)，為用戶設(shè)計生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品,。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,，主要代表性的配套系列有美國卡特307、325,、E200B,、450，日本小松PC60,、PC100,、PC200、PC300,、PC400,，韓國斗山DH60、DX150,、DH220,、DH300、DX380,、DX420,，現(xiàn)代R60、R80,、R110,、R150,、R225、R305,，中國柳工CLG904,、CLG906、CLG200,、CLG936,、中國洛陽一拖T90、T120,、WY6,、WY10以及日本HD800、HD1023,、EX200,、EX300等機(jī)型,。

中特重工~四輪一帶履帶供應(yīng)廠家

四輪一帶~履帶簡介

    履帶特點(diǎn)：制造方便,，但是磨損快。

    現(xiàn)在挖掘機(jī)多用組合式特點(diǎn)是,，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好，挖掘機(jī)的行走速度快,。使用壽命長,。

    所用材為的履帶板的材料多是重量輕，強(qiáng)度高,，結(jié)構(gòu)簡單和價格便宜的軋制板,。有單筋，雙筋,，三筋等數(shù)種,。

    現(xiàn)在的挖掘機(jī)多采用三筋。特點(diǎn)是：筋的高度小,，履帶板的強(qiáng)度大,。運(yùn)動平順，噪音小,。

     四輪一帶兩個大基地都在進(jìn)行環(huán)保整頓,，造成很多品種缺貨，同時鋼廠,、鑄造廠都存在類似的環(huán)保整頓問題,。

    國家進(jìn)行環(huán)保是利國利民的好事，也將會是一個長期的政策,，達(dá)到環(huán)保要求必須有一定的環(huán)保設(shè)備及整改措施的投入,，環(huán)保的投入就會造成成本的增加,，同時不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將會被取締關(guān)閉，市場需求的急增,，需求量的增加都將造成產(chǎn)品價格的上漲,。

中特重工~四輪一帶履帶生產(chǎn)供應(yīng)商

履帶：

履帶分類：有整體式和組合式兩種。

整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,，趨勢與驅(qū)動輪嚙合,，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。

履帶特點(diǎn)：制造方便,，但是磨損快,。

挖掘機(jī)多用組合式特點(diǎn)是，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好,，挖掘機(jī)的行走速度快。使用壽命長,。

鏈輪齒塊雖然是終傳動部件,，但是也直接影響行走部分零件的使用壽命。在更換齒塊安裝時如果不按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,，推土機(jī)在作業(yè)時齒塊的固定螺栓就會松動和齒塊活動,。齒塊的傳力面與履帶銷套嚙合時向外偏斜，使履帶節(jié)產(chǎn)生內(nèi)側(cè)緊外側(cè)松和向外偏移的現(xiàn)象,，導(dǎo)致行走部分的運(yùn)動零部件早期磨損和損壞,，同時也使鏈輪輪轂的螺栓孔嚴(yán)重磨損不能再次使用。

四輪一帶~履帶的維護(hù)保養(yǎng)：

履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,，履帶板分為標(biāo)準(zhǔn)板和加長板,。標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況，加長板用于濕地工況,。礦山上對履帶板的磨損嚴(yán)重,，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時就會對兩塊板產(chǎn)生擠壓,，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動齒圈接觸由齒圈帶動進(jìn)行旋轉(zhuǎn),。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節(jié),、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損。所以根據(jù)施工路況不同,，需要調(diào)節(jié)履帶張緊度,。